德阳拟建城际轨道交通 对接成都地铁3号线

图中红线为拟建城际轨道示意制图 张锐

本报讯（记者 张嵘）昨日，记者从德阳市交通建设重点项目推介和融资协调会上获悉，德阳拟建设德阳至青白江的轨道交通项目，与延伸到那里的成都地铁3号线对接。市交通运输局负责人在会上透露，“十三五”期间，德阳在交通领域将全力推进包括德阳至青白江区轨道交通建设在内的七大重点项目的建设。市交通运输部门提供的资料显示，截至2014年底，我市公路通车总里程为8166公里，路网密度达每百平方公里138公里，继续保持全省第二的位置。市交通运输部门负责人介绍，“十三五”期间，德阳交通将以现有路网为基础，重点完善“三横、两纵、一环”六大交通运输通道，以交通发展为着力点，全力提升交通运输服务水平，充分发挥交通对于地区产业及旅游发展的助推作用。计划完成交通建设总投资约550亿元，力争使全市公路通车总里程达到9500公里，二级以上公路里程突破1500公里。会上，市交通运输部门负责人还透露，“十三五”期间，德阳在交通领域将全力推进德阳至青白江区轨道交通、什邡经德阳至中江快速通道、国道108罗江段改扩建、成德大道北延线、旌江快速干线北延线、绵竹沿山旅游环线、罗江县汽车客运东站等七大重点项目的建设。据介绍，根据城市轨道交通申报条件，结合德阳地方财政收入、国民生产总值和城区人口，德阳至青白江区的轨道交通建设，拟规划采用中运量的轻轨系统或有轨电车系统进行。该项目的起点为城北客运枢纽，向南穿城区而过，连接城南客运枢纽之后，延伸至成都市青白江区，与成都市地铁3号线相连。项目预计建设总投资150亿元，拟采用BOT方式进行建设，目前正在开展前期工作研究。>>>新闻链接：“十三五”期间交通重点建设项目什邡经德阳至中江快速通道——项目起于什邡市与彭州市交界（三界镇）处，经什邡、广汉、旌阳，止于中江县城。路线全长约70.8公里，按一级公路标准建设，其中什邡至旌阳段设计速度80公里/小时，旌阳至中江段设计时速60公里/小时，估算总投资约25.96亿元。国道108罗江段改扩建工程——项目北起罗江与绵阳交界破庙子处，途经金山镇、罗江城区至白马关广济桥处。目前路线全长28.355公里，路基宽12米，拟按一级公路技术标准改扩建，估算总投资8.5亿元。成德大道北延线——项目起于旌阳区天元镇，沿扬嘉镇、德新镇，往北跨越绵远河后至罗江县略坪镇，跨越凯江河后至调元镇继续往北到达罗江和绵阳安县分界处。该项目路线长约34公里，项目估算总投资15.2亿元，按四车道一级公路标准建设，路基宽度26.5米，设计速度80公里/小时。旌江快速干线北延线——项目起于旌阳双东镇，向北延伸至罗江蟠龙镇、慧觉镇至绵阳金峰镇接绵阳二环路。该项目路线长约31公里，项目估算总投资15.5亿元。采用一级公路标准建设，路基宽26.5米，双向四车道，设计速度80公里/小时。绵竹沿山旅游环线——项目起于绵竹市广济镇，路线向北沿山布设，经绵竹遵道镇、陈家湾水库、九龙镇后与德阿路相交，再向东北方至拱星镇，止于拱星镇与雎水镇交界处，本项目路线全长51公里，项目估算总投资6.07亿元，拟按双向四车道一级公路技术标准建设，路基宽度23米。罗江县汽车客运东站——罗江县客运车站位于罗江经济开发区内，毗邻成绵乐客专罗江站，占地面积54.5亩，按一级车站建设，预计总投资4688万元。分二期建设，建成后，参营车辆达150余台，线路30余条，日均发班500余次，输送旅客10000人次。