车站搬迁，他们的“靠山”没了

德阳客运站搬迁至新址之后，旅客所需物品全部都可以在站内超市或者餐厅购买，老汽车站原址将用于政府的招商引资计划，现周边的小商小贩将不复存在。    自德阳市汽车站外周边商铺租赁合同由先前的半年一签被车站方面改为两个月或者三个月一签之后，商贩们普遍意识到，或许靠汽车站庞大的人流量维持生计的倒计时已经开始。    得 益于汽车站庞大的人流量，种类繁多的小店曾有一段辉煌。在车站外经营副食店的马女士告诉记者，上世纪90年代是这类副食品店最挣钱的时候，“那时候整个车 站外面就我们这一家，你想想我一天要卖多少东西出去。”马女士告诉记者，那时候不仅是副食品，小吃、服装、五金店都很赚钱，一天下来很轻松就可以挣到相当 于现在三四倍的钱。    随着时间的推移，即使乘客仍熙熙攘攘，但他们或招手打车，或坐上私家车绝尘而去，真正能从站外一溜店面门口经过的旅客越来越少。就是在这样的情况下，因为特殊的地理位置，车站仍是这些小商贩们养家糊口的不二“靠山”。    在外打工十多年的马姐与亲戚朋友合伙在车站打理一家副食品店。开张之时，生意已今不如昔，站外副食品店一个接一个冒出来，“蛋糕”却日渐干瘪。“看人流量就知道生意不好做，现在几乎家家都有车，搭车的人少了。”    尽管如此，车站之于这些商贩，仍是一棵可以乘凉的大树。他们知道，车站搬迁以后，他们将不得不再次面对艰难的选择。    “车站一搬，我们这边就没得生意了，只有去做点别的活路。”马姐知道搬迁的结果，却不清楚自己的前途。横在面前的是“三座大山”：技能、财力和年龄。关于人生的种种设想，犹如马姐头上的电风扇那般摇摇欲坠。下一站在哪里？只招来众多商贩的摇头苦笑。    三年前从南充到德阳汽车站外经营副食店的熊女士在记者面前表现得更为洒脱。一次又一次的“迁徙”让她悟出一个道理，哪里有钱挣就去哪里，如同当年从南充来到德阳。    文/图 德阳晚报实习记者 邱爽    实习生 杨磊