成德共建组合型交通主枢纽

德阳交通“十二五”： 成德共建组合型交通主枢纽 □本报记者 俞阳 4月28日，记者从全市交通运输工作会议获悉，“十二五”期间，我市将与成都共建组合型交通主枢纽。市委书记李向志，市委副书记、市长陈新有出席会议并作重要讲话。 据市交通运输局局长成剑介绍，“十二五”期间，我市将围绕与成都共建组合型交通主枢纽的总体目标，按照公路建设适度超前的原则，重点完成高速公路、干线公路、市域内市、县节点城市快速干线改造、农村公路等项目的建设。 高速公路：利用遂德阿高速打造德阳绕城高速 成剑介绍，目前我市在建高速公路包括成绵复线、成德南、成都第二绕城高速公路三个项目。成绵复线、成德南高速公路均于2009年12月开工，目前工程进展顺利，预计明年建成通车；成都第二绕城高速于2010年7月开工建设（经我市广汉），预计2013年建成通车。 今年，我市将开工建设遂德阿高速公路（德阳段）。目前项目预可研报告已初审，正在抓紧进行初步设计、包括土地等相关要件准备和招商洽谈。 另外，我市将推动成绵高速公路“4改8”项目的实施并借成绵高速改造的契机，推动成绵高速在市区段向东改线，并利用遂德阿高速的一部分形成德阳绕城高速公路。 干线公路：天府广场与文庙广场“无缝”连接 据介绍，在“十二五”期间，我市将新建并竣工三条快速干线公路与成都对接。第一条是年内将开工建设的天星快速干线。建设里程20公里，投资概算6亿元，预计2013年竣工。第二条是今年1月开工的旌江快速干线。建设里程20公里，投资概算6亿元，预计2012年竣工。第三条是中（江）金（堂）快速干线。该路对中江连接成都，建设中江-兴隆工业经济发展走廊具有重要作用，建设里程27.5公里。 市县快速通道：促进市域经济“一盘棋” 成剑介绍到，目前，市区到中江的干线公路为二级，到罗江的干线公路部分也是二级，而至广汉、什邡、绵竹公路虽为一级，但存在道路侧向、横向干扰大，行车安全性差等问题，难以达到快速通行的要求，不利于提升中心城市对所辖县市的辐射能力和组团城市群的建设。另外，我市各县之间道路联系相对较弱，大多需要经过德阳中心城市，出行成本增加，同时加大了中心城市的交通转换压力。 “十二五”期间，我市将逐步推进市域内市、县节点城市快速干线改造，促进德阳组团化城市群建设进程。目前，相关部门已开始规划联系市域县级节点，并串联主要乡镇的市域环线公路（一级或二级）。具体项目包括改扩建省道105什邡至绵竹段、绵竹-罗江-中江、中江－广汉－什邡－彭州公路等，市域环线公路长约165公里。 农村公路：全面实现“村村通” 记者了解到，“十二五”期间，我市将逐步完善农村路网系统。全市各乡镇、建制村通达通畅工程规划建设里程将达到2180公里，县乡公路改造1900公里，重点推进中江县农村公路建设，全面实现市境内村村通水泥（油）路。逐步实现城乡居民交通服务均等化，实现建制村和主要居住点通达率100%，75%以上的行政村30分钟内上二级以上高等级公路的目标。