新火车站 落客平台开建

晚报讯（记者 许江韵） 记者日前获悉，3月22日启用的新火车站的落客平台已于近日开工建设。该平台宽敞的人行楼梯与8部自动扶梯将全面解决目前站房与广场之间五米的高差，并附着景观提升空间品质。 “经过多轮比选，站前广场的设计方案已经最终敲定，随着梁厂（用于成绵乐快铁制梁）和周边区域的顺利拆迁，机动车与非机动车停车场、地下室、公交汽车站等工程项目都将逐一上马，力争年底完成80%以上的建设。”市规划局副局长唐薇说。 根据设计方案，站前广场兼顾了集散广场和城市广场的两种功能，一场两用——火车站集散广场和城市露天观演广场，希望为附近的城市居民提供休闲娱乐的空间。 设计方案分别划定了公交车、出租车、社会车辆、非机动车辆的停放区域和进出空间，提供1161个地下机动车位和425个地上机动车位。考虑到车辆进出的快捷以及车行流线的顺畅，利用地下车库空间，构建立体交通体系，各种流线互不干扰：出租车、社会送客车辆通过北侧坡道到达地下一层，送客后社会车通过南侧坡道离站，出租车送客后可进入蓄车区排队接客；出租车接客车辆可通过北侧专用车道到达出租车接客点接客，从南侧坡道离站，社会接客车辆可到广场南侧地面停车场接客；公交车从广场北侧支路进入公交站场接送客；非机动车主要通过站前广场南北两侧支路进出停车场；员工和贵宾停车利用落客平台匝道进出。 唐薇告诉记者，在设计站前广场时，规划人员曾到广州、武汉的火车站现场勘查，公交和客运在与火车站对接方面，上述两地的步行距离都比较长，而德阳站前广场在布置交通设施时更为集中，以最大限度地方便市民。 此外，该方案还结合进出站流线空间整合了附属的商业空间，其中包括餐饮、休闲以及本地土特产商品销售区，为旅客提供更为人性化的服务。