怪！老路很忙 新路太闲

长江西路下穿于1月25日建成通车，打破了德阳城区直接通往什邡、绵竹几十年只有 “独木桥”的交通瓶颈。昨（13）日，有市民向记者反映，原本期待长江西路下穿的建成通车，可以极大地缓解德什路交通拥堵的困局，但是两个多月过去了，德什路的拥堵现象依然十分突出。 交警部门：采纳市民建议增设交通标志引导车辆分流 老路很忙 新路太闲 德什路下穿和长江西路下穿都能通往什邡、绵竹 □文/图 本报记者 陈荣 现场：车辆大多走老路 昨日上午，记者经现场调查采访发现，相隔仅三四百多米，都能通往什邡和绵竹的德什路下穿和长江西路下穿呈现出一种南边“堵”北边“闲 ”的现象。 “德什路过去堵一两个小时，几乎就是家常便饭。自从长江西路下穿修通之后，德什路的堵车有所缓解。不知道是啥原因，走德什路口到什邡和绵竹的车流量还是很大。”昨日上午9时20分，经由徳什路口前往什邡的王师傅谈起德什路拥堵的今昔变化，觉得长江西路下穿通车两个多月来，在缓解德什路拥堵问题上并没有达到预期效果。 记者在德什路铁路立交前看到，从该处铁路立交两个方向通行的车辆鱼贯而行，排成了长龙。道路中段有一家大型的物流市场，一辆接一辆的大型车辆不时从物流市场里进出，直接造成了干道上车辆堵塞。 9时40分，记者来到与德什路相距仅三四百米的长江西路下穿前，看到的却是另一番景象：6车道宽阔的道路上，只有很少车辆通行，显得特别“清闲”，与德什路下穿又忙又堵的情况形成鲜明对比。 “从长江西路下穿通行可以到什邡和绵竹吗？我不知道哦！”记者随机采访了几位从长江西路转到德什路前往什邡和绵竹的司机，大家都表示还不知道从长江西路可以直达上述两地，于是还是走徳什路口这条老路。 司机：建议设置标志分流 “从长江西路下穿到什邡，我就开车跑了好几次了，虽然一环路还在建设之中，但是通行的道路情况很好，我也很奇怪，为什么大多数司机不选择走这边的下穿，宽畅的道路空空的没有多少车子跑，还是有点浪费哦！”经常开车到什邡办事的司机林师傅说。 记者在岷江西路看到，几乎所有车辆都左转，大多数车辆都涌向徳什路口。在长江西路几乎一样，直行开向长江西路下穿的车辆少之又少，左转开往徳什路口的车辆占绝大多数。 “长江西路和岷江西路左转的车辆，不少是到什邡和绵竹，如果他们经由长江西路下穿到什邡和绵竹，使得两边下穿的车辆通行均衡发展，我想德什路的拥堵就可以大大地缓解，困扰德阳城区多年的德什路交通瓶颈，就立即可以得到破解。”司机杨师傅建议交警部门在长江西路和华山路交叉的红绿灯十字路口设置“什邡、绵竹请直行”；在华山路与长江西路交叉的红绿灯十字路口设置“什邡、绵竹请右转”；在岷江西路和华山路交叉的红绿灯路口设置“什邡、绵竹分流行驶请右转”的标志牌，以引导不清楚道路情况的司机分流前往什邡和绵竹。 部门：研究增设交通标志 昨日下午，德阳市交警支队支队长马建平得知了市民的建议后称，过去由于考虑到长江西路下穿虽然已经建成通车，由于一些附属和配套的设施仍在建设之中，所以并没有采取引导通往什邡和绵竹的车辆走长江西路下穿铁路立交通行。现在听了市民的建议，觉得此举的确可以缓解德什路交通的拥堵问题，以及解决两个下穿车辆通行不平衡的问题。 马建平表示，将尽快和城建部门联系，增设必要的交通标志标牌，引导前往什邡和绵竹的车辆走长江西路下穿通行，以达到分流的目的。 德阳市旌阳交通局办公室张树新介绍，与长江西路下穿相接的一环路西半环工程，其中从长江西路下穿接入口到德什路一段，有望5月1日前完成主干道通车，届时，德阳城区直达什邡和绵竹的交通瓶颈问题可以得到更大程度的缓解。