“公交校车”开进乡镇校园

“在家门口坐公交车上学，直接到校园里下车，再也不担心吹风下雨了。”家住绵竹市富新镇上庵村11社12岁的魏小琴，是富新学校6年级3班的学生。昨（22）早上8时，她在距离家门口100米的地方坐上了专门前来接送学生上学的公交车，到离家4公里之外的学校上学。 富新学校200多名离学校较远的学生成为绵竹市首批试点乡镇学校公交进校园的受益者。过去，该校门口“黑车”打堆的现象随着公交车开进校园而消失。 □文/图 本报记者 陈荣 被“逼”出来的方法 “每天放学时，学校门口就停了黑压压一片的黑车，有面包车、‘火三轮’，还有‘野猪儿’（非法营运的私家车），非法运营车辆无法保障学生的安全。学校和老师对学生的安全提心吊胆，很多时候不得不一一给学生家长打电话，得到平安的消息才放心。”富新学校办公室主任陈戎说，为了最大限度保障学生上学的交通安全，学校甚至在当地派出所的配合下，对长期在校门口非法运营的驾驶员一一照相存档，以便一旦发生车祸事故好追查。 富新学校学生处副主任梁代君称，去年湖南省衡阳市“火三轮”搭载学生翻车造成多名学生死亡酿成惨祸后，对该校师生的震动极大，“黑车”搭载学生存在严重安全隐患，“逼”着该校寻求破解“黑车”对学生安全的威胁。 “我们从一些大城市学校实行的公交进校园的措施中受到启迪，得到绵竹市教育局支持，成为了绵竹市乡镇学校公交进校园的试验田。”该校校长陈明庆说，2月21日开学第一天，绵竹市恒达公交公司派出了5辆公交车，分三条主要线路，按时接送220名学生上下学，开了绵竹市乡镇学校公交进校园的先河。校园门口“黑车”长期存在的“顽症”随即销声匿迹。 “我们借助综合统筹利用公交车资源，解决了学生安全上学的问题，学生接送工作正逐步走向规范。困扰富新老百姓多年的孩子接送与交通安全问题由此得到了解决。公交公司也充分利用闲置资源，增加一笔收入。现在，学校和运输公司正积极探索，为绵竹市全面实现学生公交车接送工程积累宝贵经验，今后有望在全市推广。”陈明庆说。 “公交校车”运行上正轨 昨日下午16时10分，记者在绵竹富新学校直击了该校公交校车运行的情况。每一辆公交校车前，都站着一位举着车牌编号的同学，引导同学们上车。车上由于人多，显得十分拥挤，但是秩序良好。 富新镇青狮村10社12岁的曾宇婷，是6年级1班的学生，她是6号车的车长。曾宇婷说，她的任务就是要照顾好小同学，有些小朋友由于年龄小，不知道什么时候该下车，所以她的主要任务之一，就是要做好提醒小同学下车的工作。校车上还有一个副车长，协助她做好清点人数的工作。“很高兴能担任车长，既可以为同学们服务，也可以锻炼自己的能力，我会努力做好车长这件事。” 陈戎说，公交校车开始运行之初，由于驾驶员线路不熟，经常出现走错线路，误时、误点，至部分学生早上无法正常搭车的现象。也有个别小同学出现坐过甚至坐错车的情况。 通过绵竹市教育局协调，对校园公交明确了三定原则：一是定车，二是定线，三是定员。车票也从最初的1元上调至1.5元，缓解了公交公司运营成本的问题。学校负责将搭车学生按线路分组，固定车号与线路，加强学生乘车安全教育。通过一个月的磨合，运行基本进入正轨。