市民等公交等得打瞌睡

□实习记者 冯金磊 “恼火，简直恼火！上下班坐公交车一等就是半个小时，你说恼火不恼火？”昨（3）日，市民董女士打进本报热线2227999反映，德阳市区内大部分公交车运行间隔时间较长，有的线路甚至超过半小时，下班太累，有些人等车都等得打瞌睡了。希望公交公司能在一些客流量较大的线路增加公交班次，更好地服务于市民。 乘客反映：30分钟才能赶上一趟车 “我们都是上班一族，从城南到城北上班，完全依靠公交车代步。有时公交车30分钟才有一趟，如果不提前半个多小时出门，错过一趟车，上班迟到是必然的事，真是恼火！”市民董女士说，她家住东山南巷，由于在城北上班，原本9点上班的她，不得不因为长时间等待公交车，而提前40分钟出门。 董女士告诉记者，由于家住的地方只有一条线路到达单位，该线路的运行间隔是十几分钟，“每天都要等十几分钟，有时还挤不上车，只有早点出门，避开乘车高峰期。现在城区的公交运行间隔的确有点长，班次密度不高，对一些上班族影响较大。” “现在生活、工作都进入了快节奏，公交车半小时才一趟，能快起来吗？”接受采访的市民纷纷表示，希望能增加公交车班次密度，缩短公交车间隔时间。 “为了更好的让公交服务于市民，希望公交公司针对这一现状，对一些线路展开调研，制定出方案和举措，切实解决老百姓乘车难之苦。”市民张先生说。 记者体验：等公交车考验市民耐心 “车怎么还不来？我还有事呢！”在泰山南路一公交站台，一位年轻女士焦躁不安地埋怨道。昨日上午，记者在泰山南路物资大厦公交站点看到，这里有大约20多名乘客，乘客们不时向公交车驶来的方向探望。 记者对经过此站的1、4、5、20、28路等公交车的运行间隔进行了蹲点调查发现，虽然都没有超出其运行间隔，但线路的运行间隔比较长。像1、5路车的间隔都在10分钟内，而其余3条线路的间隔都达到了11—18分钟。 上午10点，途经军分区招待所站的大部分公交车已驶过至少一班，只有10路一直未见踪影。10点30分，一辆10路终于驶过，在此等了30分钟的 乘客终于上了车。此后，10路车又开始不见踪影，直到11点，下一趟10路公交车才缓缓驶来，着实在考验市民的耐性。 公交公司：适当调整公交运行时间 针对市民反映公交车运行间隔长，希望加密公交班次的情况，记者采访了裕兴公交公司运营部的相关负责人。据介绍，现行的各公交线路运营间隔都是经过长期调查之后才制定的，“客流量比较大的几条线路，如1、2、14、18、22、27路等线路的运行间隔都在几分钟，高峰期间隔会更短。而现行情况下，的确存在一些线路，比如8、10、13、20、23、24路等，因客流量较少、车辆配置少等情况，运营间隔时间较长。” “但公交线路的运行间隔也是固定的，早中晚上下班高峰期，大部分线路都会加密班次，以满足高峰期市民出行。遇到节假日，市民出行较多的期间，公交公司也会加大发车密度。”该负责人介绍说，下一步他们会根据客运情况和线路情况，逐步对公交线路进行调整，对一些间隔时间长的线路增加车辆配置，以满足更多市民出行的需要。 报料人：董女士 奖金60元