打车软件“招兵买马” 市民欢喜的哥忧

近日，市民张先生向德阳市12345为民服务平台反映，称“滴滴打车”软件公司正在我市大肆招募私家车驾驶员，只要具备简单的条件，普通私家车主就能摇身一变成为“滴滴打车”驾驶员。对此，我市运管部门表示，利用商业打车软件从事专车运营服务，可定性为非法营运。网络招聘月薪过万 大量私家车主报名记者打开德阳某招聘网站，发现了多条关于“滴滴打车”招聘带车司机的信息，发布者为四川某科技有限公司。点开其中一条，招聘信息显示，驾驶员年龄须在22-55岁之间，一年以上驾龄，熟悉德阳基本路线，薪资待遇8000至12000元。简单的要求，丰厚的薪酬，吸引众多市民报名。记者联系上该公司一位负责人，他表示，“公司目前属于补贴制，带车司机和公司一起分成，公司从司机总收入中提取21%左右。”记者提出疑问，没有营运许可，是否担心被查处，该负责人则称，“不会存在这个问题，公司会和相关部门进行衔接。”市民说随叫随到很方便记者随机采访了部分市民。多数受访者认为，打车软件属于新生事物，方便快捷，受到很多年轻人青睐，但目前还未普遍推广开来。家住印象戛纳小区的陈先生对打车软件表示欢迎，“在小区门口等公交车太费时间，附近打车也不方便，有了打车软件，就可以先在家把车叫来再出门，很方便。”除了便捷，支付方式的灵活性也让不少市民，特别是年轻人喜欢。“遇到天气不好的时候，可以通过软件事先预约。”市民于先生说，打车软件在价格上有一定优惠，且为了迎合大众，在乘车舒适度上也有一定保障，这是他喜欢打车软件的主要原因。也有市民担心，个体私家车安全性能状况低于正规营运车辆，另外在发生交通事故后，责任划定存在盲区，影响保险赔付。的哥称“专车司机”打擦边球打车软件的火爆，受影响最大的莫过于出租车行业。蒋师傅在德阳开了3年出租车，他认为，若私家车参加营运，势必导致出租车司机收入下滑。“他们（私家车）根本就没有营运资格，而是挂靠所谓的打车公司，属于打擦边球的行为。而我们每月要向公司缴纳费用，加上修理费、油费，算起来接近4000元钱，盈利空间有限。”说起今后私家车参与营运，的哥陈师傅感到担忧，“我们有上下班时间，但私家车不受时间限制，这会影响我们的收入。”部门回应该行为涉嫌非法营运对此，市道路运输管理处主任周剑表示，“据我们了解到的情况，该招募信息是7月13日开始在网上发布的，短短几天内，有很多私家车主参与了报名。”周剑称，招聘方为绵阳某公司，“目前只是在网上招聘，还未实质开展运营，我们也向相关部门发了函，告知此事。”周剑表示，根据相关法律法规，未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，可定性为非法营运行为，“私家车进入市场，由于取证困难，在查处上会有一定难度。”德阳晚报记者 李涵