把什邡建成中国宇航工业的“后花园”

      韩华，四川明日宇航工业有限责任公司董事长，国家级技术中心主任，焊接工程专家，四川省“千人计划”特聘专家，科技部中国科技创新创业人才，入选国家“万人计划”，四川省杰出人才，德阳市“双百人才”、第四届“德阳杰出创新创业人才”。北京市昌平区政协委员、什邡市政协常委。2018年四川省民营经济健康发展大会表彰的100名优秀民营企业家之一。　　韩华于1997年加入美国PHT集团，成为合伙人。1998年回国创建北京亚太东方科技有限公司，并建设成为中国最大的焊接自动化成套设备代理商和焊接技术一站式服务商。2001年创建北京亚太空间钛业有限公司，并建成中国最大的飞行器钛合金钣金结构件制造商。中关村国家创新园首批百家试点企业，北京市科技创新TOP100第三批企业，中关村高科技园区瞪羚企业。　　2009年，根据党中央、国务院的统一部署，响应北京市委、市政府的号召，韩华带领其优秀团队落地什邡，创建明日宇航公司。　　从2009年来到什邡落户，在韩华团队的带领下，目前明日宇航公司已发展成集研发、生产、制造、服务为一体的飞行器零部件集成制造商，创业板上市公司，国家高新技术企业，拥有国家级企业技术中心。取得了军工产品生产相关资质、通过了国家二级保密资质认证，国军标GJB9001B-2009质量体系认证，AS9100C-2009国际宇航零部件制造质量体系认证。经过多年规划建设，明日宇航工业有限责任公司成为中国飞行器零部件制造商中规模最大、专业最全、成熟度最高的民营企业。凭借其飞行器综合减重技术和先进材料加工集成制造技术，明日宇航在中国大部分重要航空航天项目中成为重要供应商，积累了金属材料结构设计和制造的丰富经验，储备了复合材料结构设计和制造能力。　　记者：四川省委、省政府出台的《关于促进民营经济健康发展的意见》，进一步明确提出为民营企业降费减税，方便民营企业融资。作为一个民营企业家，在这方面你有什么期待？　　韩华：降费减税这个事情不是简单给出一个比例就行了的，在实际操作层面上必须有所明确，比如对好的企业、好的项目怎么支持，还是一个落地的问题。前不久央行专门就这些问题来四川作过调研，提出让四川省分行拟一个报告上去，看能不能从总行层面推动对过去那种固化的制度的改革和创新。　　我们特别期待金融机构和相关部门能够配合政府，去真正落实，把这些政策切实落地。　　记者：现在各级党委政府都提出要从各个方面为民营经济的发展服好务，你认为要真正做好这个服务，必须解决什么问题？　　韩华：不管是管理还是服务，我们现在执行的都是“属地”政策。各地、各级政府的财力不一样，金融系统对各地、各级政府信用背书的要求也不一样。　　国家、省、市、县，在具体政策和支持力度上是有明显差异的，这个差异甚至是数量级的，各级机构的权限也不一样。因此，要做到切实为民营经济的发展服好务，工作机制上必须有所突破。　　记者：四川省委、省政府出台的《关于促进民营经济健康发展的意见》中提出，积极引导民营企业创建高新技术企业和科技型中小企业；支持民营企业参与和承担国家级、省级重大科技专项、重点研发计划等，突破和掌握一批关键核心技术。你觉得对民营企业来说，这意味着什么？　　韩华：对民营企业来说，这无疑是一个利好消息。　　一度以来，国家相关部委在支持重大企业、重大项目上，往往要求这些企业、项目要在国家级开发区、国家级高新区，这样才有申报的资格。　　作为企业来讲，希望有一个公开公平公正的发展平台。如果能打破这些政策上的“藩篱”，对民营企业的创新发展、升级转型都具有十分重要的意义。　　记者：在明日宇航里，我们能感受到一种朝气蓬勃、团结协作、奋发向上的氛围。这种企业精神是如何建立起来的？在你的倡议下，明日宇航成立了党支部，而且还在2014年荣获“全省优秀基层党支部”。你当初是基于什么样的想法作这样的倡议的？　　韩华：从一开始我们就在企业和员工中倡导团结互助、协作配合、努力进取的精神。我们企业建立健全了完备的党政工团组织和工作机制，在企业精神的培育和建设中，他们功不可没。　　虽然我是一个无党派人士，但2011年投入生产后，我就倡议在企业建立起了党支部。2014年，我们荣获了“全省优秀基层党支部”的称号，2017年我们企业党的组织从党支部发展到了党委。　　从小的方面说，在企业的发展壮大中，我们能深刻感受到党员同志们的先锋模范作用。从大的方面说，回首改革开放40年，中国共产党引领的这场社会变革，无疑是成功的。　　记者：你对明日宇航的未来寄予了什么样的期待？　　韩华：2009年我们刚到什邡时，厂区这片还是一片荒地。我们是第一家在这落户的企业。我们是做航空产品的企业，这是个面向未来的行业，因此我们把企业命名为“明日宇航”。我们一期的建筑主体外形，就特意设计成了一个夸张的航空器头部的造型，展示了我们不断奋发进步、实现可持续发展的理想。　　我们希望将明日宇航打造成全球最具影响力的飞行器产业化基地，把更新的行业领导技术从什邡向外输出，做成中国宇航工业的“后花园”。　　本报记者 张嵘