年底半幅贯通！成德绵三城的人都在等……

网络转载

2022-08-08 09:29

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设计时速最高达到120公里的

G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程

（以下简称“成绵扩容项目”）

自2020年开工以来

（甚至没开工时就）

一直备受关注

一起去成绵扩容项目的

施工现场看看吧?

▲施工现场

‍成绵扩容项目概况

成绵扩容项目起于绵阳游仙区魏城镇，经罗江、中江、旌阳、广汉、青白江、金堂、新都，止于成都绕城高速公路，路线全长约124.9公里。全线设计采用八车道标准建设，其中魏城枢纽（起点）至关帝枢纽段，设计时速100公里；关帝枢纽至成青绕城枢纽（止点）段，设计时速120公里。

▲线路走向示意图

成绵扩容项目最新进展

目前，全线建设正稳步推进，为了进一步保障材料、物资运输，施工单位将加紧半幅施工，力争2022年底实现半幅贯通。半幅贯通后，材料运送、物资运输就不用过多依靠既有线路，不仅畅通不堵车，又能直达现场。

▲施工现场

截至目前，成绵扩容项目10个重点工程，即1条40公里连续高架、1个八车道大断面隧道、2座跨江特殊结构大桥、6处特大枢纽互通全部进入关键施工阶段。

▲施工现场

据项目负责人介绍，目前全线施工正稳步推进，预计2022年底实现半幅贯通车，预计2023年12月全面建成通车。通车后将成为成德绵通道内技术标准最高、里程最短的一条快速便捷通道，将进一步增强成德绵三大城市之间的交流合作。

川内首条拥有40公里城市高架的高速

经常开车走成金青快速路的朋友最近可能注意到了，道路两边架起了许多桥墩，而这一段高架桥施工段便是成绵扩容项目的40公里城市高架段。

成绵扩容项目是四川首条拥有连续40公里的城市高架，采用双向八车道技术标准的高速公路，成金青高架桥起点在广汉市连山镇境内，止于成都市新都区木兰镇境内，设计时速为120公里。

▲成绵扩容项目已吊装完成的高架上部

该线在成都绕城高速至成都第二绕城高速段与成金青快速路共走廊，这也意味着施工将在既有道路上进行，不可避免地将影响道路通行情况。为了保障施工工期，同时尽量减少对道路通行的影响，这一路段夜间施工成为关键。

成金青快速路白天车流量巨大，夜间相对较少，该路段采用夜间交通管制施工的方式，确保在架梁过程中移梁、运梁、起吊、运梁行走、梁体调整和落梁每个环节安全顺利进行，同时也保证通行车辆的安全。从今年4月，高架段全面开启上部结构施工起，夜间施工便成为这一路段施工的常态。

目前，TJ9标段已完成架设1.5公里。在现场能看到高架桥上不少施工人员正在焊接钢筋，工程车辆将防撞护栏模具吊装后，现场就将开始浇筑防撞护栏。

▲成绵扩容项目已安装箱梁的路段

据了解，40公里连续高架桥，共需吊装15200片预制小箱梁及T梁。目前，梁厂、梁板生产基地已全面建成投用，正加紧生产，为一线施工提供保障。

待到2023年12月

成绵扩容项目完工时

去绵阳嗦米粉

再去成都逛个gai

路线选择更多了哦~